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国际黄金_国际金融快讯-明尼苏达州最终为有争议的石油管道开绿灯_期货网

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明尼苏达州监管机构周一批准了在明尼苏达州北部进行Enbridge Energy的3号线原油管道更换的最终许可,这为该公司开工建设26亿美元的项目开了绿灯。

明尼苏达州污染控制局为该项目颁发了建筑雨水许可证,这是总部位于艾伯塔省卡尔加里的Enbridge经过多年的审查和法庭斗争后需要清除的最后一个障碍。美国陆军工程兵团和独立的明尼苏达州公用事业委员会上周作出了最后批准。

“该项目在明尼苏达州历史上得到了最广泛的审查,”州长蒂姆·沃尔兹(Tim Walz)对记者说。他说,他一直以来的立场是,国家需要遵循监管程序,法律和科学。

该公司及其支持者对该决定表示欢迎,但反对者发誓要继续战斗。

恩布里奇发言人朱利·凯尔纳(Juli Kellner)在一份声明中说:“建设现在可以开始了。”该声明没有具体说明何时会发生。

但是,恩布里奇已经暗示即将开始。该公司在本月初通过信函通知了沿途的土地所有者,它预计施工“将在11月30日开始”。该公司此前曾表示,预计这项工作将耗时约九个月。

凯尔纳说:“这是对该项目进行六年的证据验证和科学审查的结果。” “ 3号线有望为县,小型企业,美洲原住民社区和工会会员提供重大的经济利益–在北方北部时,带来4,200个维持家庭的工作,主要是当地的建筑工作,数百万美元的当地支出和额外的税收收入明尼苏达州最需要它。”

但是,两个部落-奇珀瓦的红湖和白土带-上周要求PUC保持对该项目的批准,称大量建筑工人涌入将使沿线居民的COVID-19风险更高。明尼苏达州上诉法院也正在等待环境和部落团体的联合上诉。

反对者说,该项目威胁到原始水域的泄漏,原住民在那里收集野生稻,而计划运送的加拿大焦油砂油将加剧气候变化。

“很遗憾,明尼苏达州正在为全球大流行期间发放不必要的焦油砂管道发放许可证,尽管上诉程序仍在进行中,这尤其打击了沿途艰难的土著和非本地社区以及脆弱的医疗保健系统,”执行官Winona LaDuke地球荣誉总监在一份声明中说。“这只是鲁re和不负责任的政府,将对各方产生影响。”

塞拉俱乐部明尼苏达州分会理事长玛格丽特·莱文(Margaret Levin)表示,批准与沃尔兹政府提出的保护社区和环境的目标“完全不符”。

莱文在一份声明中说:“我们将不允许该州对鲁的沥青砂管道进行鲁re的批准,并敦促任何建筑都应搁置以使法律问题能够得到法院的充分考虑。”

恩布里奇(Enbridge)说,更换老化的管道(始建于1960年代,运行能力仅为原始容量的一半),是在保护环境同时满足该地区能源需求的最佳选择。该公司表示,已经为工人制定了严格的冠状病毒测试和筛选协议,以保护他们和周围社区。

“整个明尼苏达州的成千上万的朋友和邻居都希望通过替换现有的日益恶化的管道来利用他们的建筑技能来保护我们的环境和社区,”明尼苏达州和北美洲劳工国际联盟主席,北达科他州理事会主席史密斯(Joel Smith) 。

3号线始于加拿大艾伯塔省,在穿过明尼苏达州前往威斯康星州苏必利尔的恩布里奇航站楼的途中,在北达科他州的一个角落被截断。加拿大,北达科他州和威斯康星州的替换航段已经完成,仅在明尼苏达州留下了337英里(542公里)长。Enbridge预计将在美国部分上总共花费29亿美元。

明尼苏达州共和党众议院少数党领袖科特·多特(Kurt Daudt)在一份声明中说:“民主党人及其盟友经历了多年的审查和史无前例的阻挠。”但他补充说,这一过程“最终”得以实现。

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